14.1T!加速器磁铁场强刷新世界纪录

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  费米实验室刷新加速器磁铁磁场带宽世界纪录。

  图片来源:物理学家组织网

  科技日报北京9月10日电(记者刘霞)美国能源部费米实验室的科学家日前发表声明,我门歌词 获得了加速器转向磁铁迄今最高场强——将磁铁冷却到零下270摄氏度左右时,创下14.1T(特斯拉)的新世界纪录。此前,劳伦斯伯克利国家实验室在同样温度下创下13.8T的纪录,并保持了11年之久。

  物理学家组织网在9日的报道中指出,对于计划建造大型强子对撞机(LHC)“继任者”的粒子物理学家来说,这项最新研究是两个多多重要的里程碑。未来高能强子对撞机成功的两个多多关键因素是高场强磁铁。意味着着未来的环形对撞机需用将质子加速到LHC质子能量的好几倍,统统需用比LHC更强的转向磁铁。与目前LHC磁铁中使用铌—钛不同,国际高能物理学界正致力于研制15T的铌—锡磁铁,其核心是名为铌—锡的先进超导材料。铌—锡可支撑更大的电流但很脆弱,在加速磁铁工作时容易受力破损。

  为此,费米实验室费的亚历山大·佐罗宾领导的团队研究出有一种新型设计,让铌—锡线圈在运行过程中不受任何应力和应变的影响。

  在新设计中,几十根圆形电线以有一种法律措施扭曲成电缆,使之满足必要的电力和力学标准。将电缆缠绕成线圈后,研究人员对其进行为期两周的高温防止,让铌—锡导线“改头换面”,在约零下270摄氏度时变成超导体。接着,我门歌词 将几只线圈封装到去由带有铝夹的铁轭和不锈钢外壳组成的社会形态内,使线圈能抵御使其变形的巨大电磁力,最终取得了成功。

  在接下来几只月里,该小组计划加强线圈的力学支撑,在今年秋天重新测试磁铁,希望实现15T的设计目标。佐罗宾解释说:“设计以前的磁铁需用考虑统统因素:磁场参数、超导线缆、力学社会形态及其在组装运行中的性能、磁铁技术以及运行过程中的磁铁保护等。”

  团队的目标不止于此。佐罗宾说:“我门歌词 计划将铌—锡磁铁的带宽提高到17T。怎么让 ,我门歌词 或许能使用新型先进超导材料,设计出带宽可达20T的转向磁铁。”

[ 责编:张梦凡 ]

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